イギリスとフランスをつなぐ英仏海峡トンネル。
遠泳で有名なドーバー海峡の両岸を結んでおり、全長約50.5kmと海底トンネルの中では世界で3番目に長いトンネルです。
今では年間1,000万人以上の人々に利用されており、イギリスと大陸をつなぐ重要な行路として活躍しています。ところが、実はトンネルの構想から完成までなんと200年以上もかかったのはご存知でしょうか？
しかも完成に至ったのは、なんと日本のある企業の技術のおかげだというのです。完成は不可能とまで言われていたこの海峡トンネル。
日本はなぜ完成させることができたのでしょうか。
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#海外の反応 #アメージングJAPAN #日本
【海外の反応】英仏が200年間達成できなかったトンネル工事を日本が達成！長年に渡る夢を叶え世界記録を樹立した超難関工事の成功に世界が仰天【アメージングJAPAN】
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コメント
何年前の話だよ…話題が枯渇してきたのか、日本すげー系は焼き増しが多過ぎる。
やはり日本は神々が人類世界に貢献させるためこの島国に神の赤子を降臨させた国だったのですね。
日Kトンネルは廃止して、第3関門トンネルと新青函トンネルを建設しましょう。建設費は日Kトンネル約10兆円、第3関門、新青函トンネルは合計1〜2兆円でどちらがコストパフォーマンスが良いか明白でしょう。山陽新幹線はもとより、北海道新幹線の札幌延長で本州〜北海道の通行も確実に増えます。維持費は当面国費を宛てがい外国人生活保護を廃止してその一部か、WBPCや電通、パソナに横領された税金を取り上げて引き当てば良いと思います。
素晴らしい技術ですがトンネル掘削機２台の内一台犠牲にしなければならないのが惜しいですね チーン
青函トンネルを掘るのに23年かかっている。その経験と技術は確実に蓄積されていたんだなあ。
札幌新幹線
今「北海道掘削」し、「新幹線」作りしてますね。
まだまだ知らない日本の偉業かな。
一般に日々の生活に追われていると海外でどれ程の方、企業が世界で活躍されているのか知らないままです。教えて頂きありがとうございました。
「青函トンネル」の歴史があるジャン。「大成建設」かな？
日本すげえ😂他意はないよ？
そして、また結露で停止したユーロスターを日立のジャベリンが救出したのでしたね。困ったときにはいつも日本が来てくれる。
こんな事からも、日本の技術力が怖いから車は来なくていいと言い出して、EVだEVだと騒ぎ出したのですね。恩、あだ欧州お前もかと。
知らなかった～マジかいな？
青函トンネルもそろそろ寿命だから、新しいトンネルが欲しいね。
自分たちで出来ないのに条件つけるイギリスとフランス。
日韓トンネル絶対反対
ＴＫＧ（卵かけご飯）みたいなネーミングのＴＢＭワロタｗ
世界中で海底トンネルが必要な所に、日本が作れば。
だからといって日韓トンネルとはは愚の骨頂。
人生の中で少し川重に関与したことが懐かしい。
正に「日本の誇り」ですね！。