概要
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動画：Pixabay（フリー動画）
URL:https://pixabay.com/ja/videos/
音楽：
まおうだましい
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コメント
日本にも居るよ
親のカネで大学行って、卒業前に勝手にリタイアするやつが
在日438,211人という記載があったが、何で自分の国の買わないんだろうね？
S660で「走破性」って…それオフロード車に使う言葉。「動力性能」と言いたいのかな？
車のこと理解して動画作ってほしいものだ。
隣国人と同じレベルに落ちないでくれ。
結局ヒョンデ？ヒュンダイ？だったか？が売れてる理由って安価な事に尽きるんだろ？日本人と違って外国人はポンコツでも安ければ良いんだろ？
以前にHONDAビートが発売されて2ndカーとして購入。
それまでの常識での夏にオープンにするのは正に地獄！直射日光の熱さで直ぐ幌と根を上げました。夏場にオープンは夜ですが、多分熱帯夜にオープンを愉しむ事も無いでした。逆に真冬の寒さの強い日に幌を開けサイドウインドウはアップそしてヒーハー？ではなくヒーターを最強で走る。とんでもなく最高の愉しみ気持ち良かです鯛 正に頭寒足熱！
後ろのバンのドライバーが こちらの意図が分からず俺を見て嘲り笑っていたが
無知ってやぁね。
エンジンは高回転域レッドゾーンが高く簡単に回りますがエンジンパワーは貧弱でトルクってなぁに ですから涙💧。
ミッドシップエンジンで重心がセンターに。理論的にはコーナリングが最高〜 とまでの高速カーブも無いし、山道でも坂道に掛る為そこまでの限界スピード等及びもつきません。数回地元の広大な駐車場で遊びましたが
どノーマルでは何の破綻する事無くて超安全に何事も無く周りますこれがミッドシップの破綻の無さですね。
同じミッドシップのTOYOTA MR2はテールヘビーでミッドシップの異端児。というか中途半端な設計？
回転走行中で後ろから破綻すると。まぁジムカーナコースの様な広大な駐車場ではそのスピン寸前 寸止め？
のコントロールもたのしい嬉しい嘉門 洋子は美女、嘉門達夫はオモロ➰
息子が名古屋の大学に行きバイクを欲しがったのでビートは彼に。
その後のS660はターボエンジンですから当然トルクも強く楽しく乗れるだろうね。やはり二代目Jソウルブラザー十夢。私のビードの一番の印象として
大人のおもちゃ(Hな意味では無いよ)
心から仕事を忘れ無心で真冬の道を愉しめた愛車でしたね。
奸酷人にS660に乗る資格は、ねぇ。
自動車業界でウッズに車渡せたから調子に乗ったんだろ。結果棺桶になりかけたけど。
k国で不買がいつの事？って騙されてないか？企業も殆ど撤退をした後で日本車？買うのに高い金払ったんだろうな。不買運動頑張ってる奴に教えようぜ。本当に受け入れてるのかが直ぐに分かる。
よく日本車をディスる動画で、南朝鮮車のデザインが良いって、正気を疑う書き込みが…。
新大久保に販売店有るのか。?
三菱は K国 では”戦犯企業”のはずではなかったか？
技術供与という事になってはいるが、”技術を盗むつもりだった”って事か？
供与を受けても、盗んでも”技術”を理解していないから未だにまともな車が作れない
そんなに欧州車っぽい車のりたけりゃマツダ乗ればいいのに。
S660か、ビートもいい車だぞ。
実は
もともと
日本車の
クオリティーは
優れていた訳じゃなくて
日本車オーナーに
対して
場合によっては
24時間だろうと
365日間だろうと
アフターケア
に
外国人オーナーに
最後の最後まで
一時的な
損だとか
得だとか
計算ずくではなく
日本車を
好きになってほしくて
24時間だろうと
365日間だろうと
オーナーに
付き合って
日本車を
好きになって
もらえたら。
と…
そして
日本車を
愛してくれる
外国人オーナーさん
たちが、
増えた｡
馬鹿 民族どもには
理解できないのですよ
頭が悪いから
南２打区域民だけは我が国の車へ絶対に乗るな！（怒）ノーヂャパンなんだろ！？（激怒）
恩を
怨で、返す
それが朝鮮の
デフォルト
それが朝鮮クオリティー
もう､
人間を名乗るのは
止めたら
楽になれるのに
南朝鮮でS660が人気って、そらそうだよ。
ホンダマークを斜めに歪めるだけで簡単にヒュンダイ車になるから。
HondaとHyundaiは同じHだから世界の人々はポンコツＫ国車を
日本車のホンダと間違えて買っているのでしょう。知らんけど！
半島の国民全員が自国の車を買えば数年で半島は無人島になるでしょう。半島の国民が自国で日本車を乗れば再び反日運動が起これば燃やされるのでは。
粗悪品大国危ない
Kのクルマは世界的で唯一無二のトラブル標準装備、火葬棺桶サービスなんでしょ。