【海外の反応 】それな!イギリスBBCの中国高速鉄道の世界最速での運転営業再開の報道に中国人が反論!外国人→日本の新幹線なら安全だし信頼性も十分だが…【世界のそれな】

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コメント

  1. takao sakai より:

    中国が高速鉄道の自慢はするな、未だに日本からパーツの輸入している自国で作れよ

  2. khk より:

    世界最凶速度❓世界最恐速度❓にしか聞こえない。

  3. 源義経 より:

    安全を担保しないので有れば新幹線も速度は上げられる。新幹線は安全を担保しているので営業速度は安全に停止や運行、操作出来る事が第一に成っている。中国の安全は二の次とは違う。

  4. yn より:

    中国の高速鉄道で危ないのは車両ではありません、高架建築物です。
    中国の高層ビル火災でもわかるように危険だと分かっているのに可燃性の断熱材を外壁の内側に全面に張り付けるから上層階まで燃え広がる。
    当然のように高速鉄道や高速道路のコンクリート、鉄筋、ボルトにしても何十年も持つ材質のものを使っているとは考えにくい。
    10年、15年は何とか持つかもしれないが、それ以上となると何かのきっかけで至る所で倒壊が頻発してくるように思える。

  5. Saku Kobayasi より:

    世界中が気にしているのは安全確保以前の『埋めて事実を隠そうとする姿勢から見える人命軽視』だよ。
    一事が万事。

  6. しかせんべい より:

    そもそも、列車事故をが発生したときに救命と究明より、証拠隠滅のために生存者のいる列車を埋める国家と同列に比較して欲しくない

  7. 格之 平山 より:

    隠し腕

  8. ーー より:

    中国は鉄道事故が起きたら埋めて生存者も抹殺

  9. 疋田靖二 より:

    中国は環境基準もガバガバ、イタリアも日本も騒音問題によって速度を下げている。

  10. subu より:

    今も、昔も、変わらない❗️🤧 安物買いの、銭失ない⁉️🤨 中国に、ピッタリの標語だ‼️😑

  11. 及川一郎 より:

    たった一回の事故じゃ無いんだよな。

    不具合や故障は頻繁に起きている。

    だから『たまたま』事故が起きていないだけだぞ。

    しかも、車輌もシステムも何も変わっていないのに、ナゼ時速350㎞で走って安全だと思えるのか。

    そんな姿勢では、また事故が起きる可能性は決めて高い。

  12. cooperクーパー より:

    高速鉄道の赤字のほうが速い

  13. 芳範 飯村 より:

    線路の耐震強化いつ達成されるのか?

  14. yoshi より:

    C国は盗んだ技術を使って元手ただだから安い。
    盗人が商売してる訳だよ、鉄道だって 安全を無視した暴走鉄道だもん。
    速度ってそう言うもんじゃないよ。
    脱線したら丸ごと埋めちゃうし事故原因究明はしない。
    馬鹿丸出しって中華の事だ

  15. 小木治朗 より:

    日本の特殊鋼レールを使わない限り、こまめにメンテ整備しないと脱線します。日本はもっと速度上げれますがトンネル進入時の環境対応の為です。

  16. yoshi より:

    日立の鉄道輸入後
    それをパクって中華鉄道技術と嘯く。
    暴走鉄道 半端なパクリ鉄道 中華暴走鉄道!
    こんな危ないもん なぜ買うのか?

  17. 重本哲也 より:

    C国高速鉄道の終着駅は天国前駅か地獄前駅どっちなんだよ

  18. オサム 岩戸 より:

    日本の新幹線って凄いんですね。
    海外の電車乗ったことないから知りませんでした。

  19. 田原良之 より:

    さぁどうぞ どうぞ遠慮はいりません
    この列車は『天国行き』で御座います
    快適なひと時をお約束いたします(笑)

  20. Funahky より:

    まぁ速度は車両の技術もだけど線形、騒音などが大きな問題なので土地に余裕があり騒音で住民が文句言っても無視できる中国ならかなり早くできると思うよ
    実際JR東海は以前リニアじゃなくても従来技術の延長で400キロ出せる車両自体は作れるとか言ってた記憶あるけど
    東海道新幹線は線形的にそんな速度出せないからね
    東北新幹線は360キロ運転目指してるけど上野〜大宮間は線形も悪く協定もあるのでノロノロ運転だし

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