【海外の反応】ベトナムの中国製路線でトラブル続出の事故多発!乗車不安の声が殺到した結果→乗車率〇%でベトナム国民大激怒【総集編】

概要

【海外の反応】ベトナムの中国製路線でトラブル続出の事故多発!乗車不安の声が殺到した結果→乗車率〇%でベトナム国民大激怒【総集編】

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コメント

  1. colon 0311 より:

    インドネシアも全く人のいないところに高速鉄道作ったらしいからね。どうするのかね?40年赤字確定だって!爆笑。

  2. hirokatu yamaji より:

    南北に長いのは日本列島と似た感じね、乗車率15%で更に下がって居るんだ、中国企業に安全基準あるんかいな?。中共を持ち上げ日本下げは何時もの事、今の中国経済は崩壊しつつあり中共すらも崩壊しかねない状況だ。

  3. 大竹敏朗 より:

    ジョコ大統領はダメだね

  4. 探し人 より:

    🐾 「👍 111」番目。凛ちゃん こんにちは!✋😃

  5. neko kuro より:

    都市鉄道で重要なのは既存交通機関との接続性‼どうやら中国側は一切理解できていない。
    インドネシア高速鉄道も同じ。既存鉄道とは接続しない形で開通させ後からのインフラ側が
    整備されるのを待つこれで利用者をどう確保するのか。建設費の回収は利用国の負担。
    そう考えると中国は困ったもの。

  6. かゆうま より:

    大国中国はサイキョーだから日本の助けはいらないでしょう。

  7. 外﨑祐一 より:

    べトナムはこれから経済発展期待出来る国。人口も比例して増えるでしょう。 高速鉄道は必要。マレーシアも加われば東南アジアの文化的景色は大きく変わりそうですね。

  8. 秋月紅一 より:

    駅にも車内にも誰もいないなら、きさらぎ駅のロケがやり放題w

  9. Laurel より:

    サムネイルおかしいよ。C国が日本に助けてください、なんて言うか?

  10. t a より:

    この国とビッグモーターの言い分は似ているが気をからしたから植え替えればいいということではなく罪も償わなければいけない

  11. 甲斐二三男 より:

    賄賂を受け取って中国製を採用したのだから今更泣きごとは言うな!

  12. 茂木義夫 より:

    どの国だって懐事情があるからなんとも言えないが、国民の声を無視しての政府側のゴリ推しで中国を選びあとになって、泣きごとを言うんじゃない!